Кайт - это кайф!

Горные лыжи без горы. Парус без мачты. Яхта в рюкзаке. Скорость больше 100 км/ч! Обалденные прыжки-полеты. Развлекуха и летом, и зимой!
Это все он – кайт!
Кайт, - это буксировочный змей. Воздушному змею тысячи лет, кайт появился совсем недавно. Но как только появился, так сразу приобрел армию горячих поклонников, оценивших огромные возможности этой игрушки.
Многие любители виндсерфинга переходят на кайт, покоренные возможностью сумасшедших прыжков. 10-20 метров в высоту и 50 в длину, такие вот полеты! А один чудик в термический восходящий поток попал, так его вообще на 70 м подняло! Фотография с летящим над пальмами кайтером все журналы обошла. В теплых странах кайт - это все виды водных и пляжных развлечений. Хочешь, на доске по воде катайся, хочешь на животе, был бы ветер. А можно на пятках по песку. Но лучше на специальной трехколесной тележке – багги. По широким песчаным пляжам, по дюнам кайт баггеры с ветерком гоняют. Даже соревнования проводят. На этих багги и по пустыне можно ездить и по сухим соляным озерам гонять.
А зимой конечно лыжи и сноуборд, кому что нравится. На лыжах конечно проще научиться, легче равновесие держать. Годятся любые горные лыжи. Лучше даже не карвы, а классика. Трапеция та же серфовая. Вышли на ледок или в чисто поле, подняли кайт и поехали-и-и-и! Скорость, скорость, скорость! Галфвиндом в 2-3 раза быстрее ветра ехать можно! Мировой рекорд 137 км/ч! Вот так!
Раз-з-з! Заложил крутой вираж, врезавшись в снег кантами. Поменял галс, идем обратно. Раз-з-з! Взметнулся снег из под лыж. Снова переложились, теперь бейдевинд, идем против ветра. Сильно кантуясь почти ложусь на снег. Полная управляемость, куда хочу, туда еду! Туда! За горизонт, к дальним островам! Нарастает скорость: 20-30-40 км/ч. Еще! 50-60! Еще!! 70-80! Лыжи вибрируют, взлетаю в воздух на снежных застругах. Мимо проплывают заснеженные пейзажи по берегам озера. Шхеры Ладоги, скалы Байкала, Хибины, обрамляющие Имандру! Сколько у нас зимой мест, где можно с ветерком поносится на кайте, разогнаться на горных лыжах. И не надо ехать далеко в горы, платить за подъемник, стоять в очередях, елозить 20 раз по одному и тому же склону в толпе на конвейере. Свобода! Те, кто ценят ее, оценят и кайт. Один на один с природой. Ты несешься по заснеженной глади куда хочешь, решая задачи поставленные ветром, оттачивая мастерство лавировки, управления кайтом.
А возможности кайта больше чем у мачтовых парусников. Длинные стропы (30-50м) позволяют держать кайт выше над поверхностью, чем парус виндсерфера, на более сильном и ровном ветру. А значит и тяга при равной площади у кайта будет больше. К тому же кайтом можно работать динамически, крутить его в воздухе, дополнительно увеличивая тягу. К тому же на этой штуке можно прыгать. Опытные кайтеры совершают впечатляющие прыжки даже с ровной твердой поверхности, хотя это опаснее чем на воде, зато позволяет перепрыгивать трещины, торосы, предметы, лежащие на льду.
По кайтингу проводятся соревнования, Чемпионаты Европы, Мира. Это или прыжки-фристайл, либо гонки по классическим яхтенным правилам (треугольник, ось, марафон). В летнем водном кайтинге россиянам трудно составить конкуренцию спортсменам из теплых стран. Зато зимой наши сразу ворвались в тройку ведущих. На Чемпионате Мира в Финляндии в 2000 г. Собетов Андрей из Санкт-Петербурга занял 3 место, а на Чемпионате Мира 2002 в Италии 3–им стал Ражев Алексей из Тюмени. Да, чтобы тренироваться зимой нам не надо далеко ехать. Вышел за околицу, сунул валенки в крепления и погнал по тундре в райцентр за водкой, обгоняя оленей и белых медведей! Красота!
Зимний кайтинг – спорт для нас. Зима - 7 месяцев в году. Гор нет, зато открытых заснеженных пространств – вся страна. Кто стоит на горных лыжах поедет на кайте в первый же день. Можно по снегу, а можно по льду, только канты наточить надо. Под Питером лучшее место для покайтушек – Финский Залив, лед ровный, ветра сильные, разогнаться можно, – мама не горюй! Да посмотреть есть что – форты, Кронштадт, дамба. Простор! Под Москвой кайтеры на Сенеж ездят, на Волгу, а можно и черте города на замерзшем пятачке в Строгино крутиться.
Кайт дает возможность совершать настоящие однодневные путешествия Кросс-кантри протяженностью 20-200 км. 100 километровую дистанцию (50 туда, 50 обратно) по заполярному озеру Имандра кайтеры проходили за 6,5 часов, причем половину дистанции против ветра. Занимаясь Кросс-кантри, я беру с собой обычно 2-4 кайта, разной площади на разный ветер, благо один кайт весит максимум килограмм и помещается в маленький мешочек. Но это зимние кайты, парапланерного типа. А летние, надувные (для воды) побольше места занимают. Да и научится по воде кататься посложнее будет. Зато летом, на пляже тепло!
Получилось так, что за производство кайтов, особенно зимних сейчас взялись парапланерные фирмы, имеющие необходимые знания в аэродинамике и опыт изготовления «мягкой» авиатехники. Ведь зимний кайт, это практически параплан, только маленький (2-10 кв.м) и на 4-х длинных 30-м стропах.
Зимние отечественные кайты не уступают импортным, а стоят дешевле. Приятно, что наши спортсмены стали призерами зимних Чемпионатов Мира на отечественных кайтах московской компании «ПАРААВИС». Наиболее качественные летние кайты производит французская фирма Wipika.
Получить консультации, приобрести снаряжение и пройти обучение в Москве вы можете в отделе кайтинга компании «ПАРААВИС» www.kiting.ru
В Санкт-Петербурге в Клубе парапланеризма «Санкт –Петербург» (812)377-44-12, www.paragliding.spb.ru
Зимний сезон начался. Мы уже гоняем! Присоединяйтесь!

Андрей Собетов

Новости :: Фото галерея :: Клуб :: Школа :: Снаряжение :: Детская :: Приключения :: Места полетов :: Соревнования :: Рекорды :: Лислы и пуржи :: Библиотека :: Парадайджест :: Кайты :: Пишите :: Ссылки :: Конференция :: Выезды
Поддержка сайта www.brandpro.ru