 |
| Новости |
| Фото галерея |
| Клуб |
| Школа |
| Снаряжение |
| Детская |
| Приключения |
| Места полетов |
| Соревнования |
| Рекорды |
| Лислы и пуржи |
| Библиотека |
| Парадайджест |
| Кайты |
| Пишите |
| Ссылки |
| Конференция |
| Выезды |
| Особенности методики и организации занятий школьников парапланеризмом в учреждениях дополнительного образования |
Особенности методики и организации занятий школьников парапланеризмом в учреждении дополнительного образования
СОДЕРЖАНИЕ Введение………………………...……………………………………………….. 3 1. Теория. Обучение парапланеризму. Обзор и анализ литературы …….5 1.1. Правовые основы и особенности обучения парапланеризму……………………………………………………………..........5 1.2. Ведомственные особенности обучения парапланеризму……...……………………………………..................................18 1.3. Возрастные особенности обучения парапланеризму…...………………………………………………………..........23 2. Практика. Детско-юношеский парапланеризм. Опыт работы ...…….26 2.1.Становление детско-юношеского парапланеризма. Достижения и проблемы ………………………………………………………………………...26 2.2. Методика и организация обучения школьников парапланеризму в СПб ГЦДТТ …………………………...........................................................................30 2.3. Перспективы детско-юношеского парапланеризма………………………………….……………………………….45 Заключение……………………...………………………………………………49 Список использованных источников……………………………………….52 Приложение 1 «Кто важнее?»…………………………………………………...59 Приложение 2. Диплом………………………………………………………….63
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность. Парапланеризм – это полеты на параплане, новом сверхлегком летательном аппарате без жестких элементов конструкции. Парапланеризм – это молодой вид авиационного спорта с еще не устоявшейся правовой, организационной и методической базой. В СССР парапланеризма еще не было, он пришел в Россию в 1990-е годы, годы хаоса и неразберихи. Сама новизна деятельности создает проблемы. Парапланеризм – это и авиация, и спорт, и обучение, подготовка пилотов и спортсменов. Здесь пересекаются интересы трех ведомств: авиации, спорта и образования, что также создает определенные проблемы. Детско-юношеский парапланеризм (возраст спортсменов 10-18 лет) является российской инновацией и не имеет аналогов в мире. С 1993 в нашей стране года проводятся детско–юношеские соревнования, включая Первенства России. Но отсутствие мирового опыта и международных детско-юношеских соревнований тоже создает дополнительные трудности. Парапланеризм является опасным, экстремальным видом спорта и у некоторых возникают вопросы о возможности и целесообразности занятий детей парапленеризмом. С этой проблемой мы сталкиваемся до сих пор, несмотря на 27 лет успешного развития детско-юношеского парапланеризма. Все эти проблемы приходится решать при проведении занятий школьников парапланеризмом в учреждении дополнительного образования Основная цель работы – анализ особенностей методики и организации занятий школьников парапланеризмом в учреждении дополнительного образования. Для достижения поставленной цели в рамках настоящей работы решаются следующие задачи:
1.ТЕОРИЯ. ОБУЧЕНИЕ ПАРАПЛАНЕРИЗМУ. ОБЗОР И АНАЛИЗ ЛИТЕРАТУРЫ
Это прежде всего: - Конституция Российской Федерации [1]. Определяет основные права и обязанности граждан Российской Федерации. - Гражданский Кодекс Российской Федерации [6], который считает лиц 6-14 лет малолетними с соответствующей этому возрасту дееспособностью. Лица в возрасте от 14 до 18 лет считаются обладающими частичной дееспособностью. В полном объеме дееспособность возникает с 18 лет, хотя возможна полная дееспособность с 16 лет в случае брака или эмансипации. Для нас это важно особенно при выезде с учениками на сборы и соревнования по России или за рубеж, что требует присутствие в поездке родителей или нотариально заверенных соответствующих документов для тренера. - Трудовой кодекс Российской Федерации [7], который допускает с письменного согласия одного из родителей (попечителя) и органа опеки и попечительства трудовой договор с лицом, получившим общее образование и достигшим возраста четырнадцати лет, для выполнения легкого труда, не причиняющего вреда его здоровью, либо с лицом, получающим общее образование и достигшим возраста четырнадцати лет, для выполнения в свободное от получения образования время легкого труда, не причиняющего вреда его здоровью и без ущерба для освоения образовательной программы. Для меня это важно, так как мне приходилось трудоустраивать бросившего школу и ушедшего из семьи 14-летнего подростка (одного из моих учеников). Для меня это важно, так как из моих первых шести «Чемпионов» (победителей Первенства России) половина (трое) были «трудными подростками» и состояли на учете в подразделении по делам несовершеннолетних органов внутренних дел Российской Федерации.
- Авиационные - Спортивные - Образовательные
Авиационные документы. Воздушный Кодекс Российской Федерации (в дальнейшем ВЗК РФ) [8]. Эта, так сказать, наша авиационная конституция. Документ о самых общих авиационных правилах в России. Делит всю авиацию на гражданскую, государственную и экспериментальную. Гражданская авиация, это авиация, используемая в целях обеспечения
потребностей граждан и экономики. Коммерческая гражданская авиация используется для воздушных перевозок пассажиров,
багажа, грузов, почты и выполнения авиационных работ Также ВЗК РФ дает определение понятиям: воздушное судно, легкое воздушное судно и сверхлегкое воздушное судно. Сверхлегкое воздушное судно должно иметь максимальную взлетную массу не более 495 кг без учета средств спасения. Не следует путать взлетную массу и массу конструкции. Взлетная масса, это масса всего, что отрывается от земли, включая вес пилота, пассажира, топлива и т.д. В класс сверхлегких воздушных судов попадают: парапланы, мотопарапланы, паралеты, аэрошюты, дельтапланы, мотодельтапланы, дельталеты, жесткокрылы, свифты, сверхлегкие планеры, самолеты, вертолеты, автожиры. Исключительно важным для нас является то, что ВЗК РФ вводит еще одну градацию уже внутри класса сверхлегких воздушных судов. Это воздушные суда массой конструкции менее 115 кг. Такие воздушные суда не подлежат государственной регистрации (Ст. 33 ВК), Также, согласно Ст. 36 ВЗК РФ воздушные суда массой конструкции менее 115 кг не обязаны иметь сертификат летной годности. Согласно ст. 57 ВЗК РФ командир такого воздушного судна не обязан иметь свидетельство пилота. Итак, ВЗК РФ говорит нам о том, что пилот параплана не обязан иметь никаких документов ни на себя ни на параплан (!). Не надо иметь даже медицинскую справку. Вообще ничего! Фактически параплан по отношении к большой авиации то же самое, что самокат и ли велосипед по отношению к автотранспорту. Любой гражданин может приобрести и пользоваться. Другое дело, что правила поведения на дорогах и в воздухе знать и соблюдать надо. Для этого есть правила использования воздушного пространства РФ. Ст. 16 ВЗК РФ определяет порядок использования воздушного пространства РФ. Мы осуществляем наши полеты по уведомительному, а не разрешительному порядку. То есть перед полетами должны уведомить соответствующие органы о наших планах. Подробнее федеральные правила полетов (ФАПы) прописаны в документах Министерства Транспорта: ФАП № 147 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации" (с изменениями и дополнениями) [16] ФАП № 287 "Об утверждении Порядка государственной регистрации сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения" [18] Для нас очень важным является вопрос о возрастных ограничениях и минимальном разрешенном возрасте пилота параплана. Этот вопрос часто возникает в учреждениях дополнительного образования, клубах, спортивных организациях занимающихся обучением и подготовкой юных пилотов.
Поскольку законы, ведомственные подзаконные акты и документы различных организаций могут допускать различное толкование, наша Федерация Сверхлегкой Авиации Санкт-Петербурга 11.10. 2020 обратилась с письмом в Министерство транспорта РФ с просьбой ответить на конкретный вопрос: «Имеются ли в нашем воздушном законодательстве ограничения по возрасту (если да, то какие) для граждан России для выполнения полетов на воздушных судах с массой конструкции ВС 115 килограмм и менее?» 14.10.2020 получен ответ: «На основании ВК РФ Федеральные авиационные правила «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации», утвержденные приказом Минтранса России от 12.09.2008 № 147, определяют требования, включая возраст, к лицам авиационного персонала, осуществляющим функции, установленные в том числе для обладателей свидетельств, пилота сверхлегкого воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее.» Таким образом со стороны Министерства транспорта нет никаких возрастных ограничений для пилотов воздушных судов массой менее 115 кг и в частности парапланов. И летать на них могут даже дети. При этом, никаких документов на параплан и на пилота иметь не нужно. Откуда же этот подарок невиданной щедрости? А вот откуда (Рис. 1). Рис.1. Президент России Владимир Владимирович Путин учится летать на дельталете. Когда сам начинаешь летать, то хочется убрать все необоснованные запреты. Поступила команда - привести российское законодательство по сверхлегкой авиации в соответствие с законодательством стран развитых в авиационном отношении. Кто самый развитой? Америка. 250 фунтов перевели в килограммы. Получилось 115….
Спортивные документы
Основные положения касающиеся спорта определяются Федеральным законом от 4 декабря 2007 г. N 329-ФЗ "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" [10]. Для нас наиболее интересны статьи: Ст. 12 - ст.18 о деятельности спортивных федераций, Ст. 21. о признании видов спорта и спортивных дисциплин. Всероссийский реестр видов спорта Ст. 24. Права и обязанности спортсменов Ст. 28. Физическая культура и спорт в системе образования Ст. 32. Подготовка спортивного резерва Ст. 33. Федеральные стандарты спортивной подготовки Ст. 34. Разработка и утверждение федеральных стандартов спортивной подготовки Ст. 34.1. Организации, осуществляющие спортивную подготовку Ст. 34.3. Права и обязанности организации, осуществляющей спортивную подготовку Ст. 34.4. Права и обязанности лиц, проходящих спортивную подготовку Ст. 34.5. Медицинское обеспечение лиц, проходящих спортивную подготовку Ст. 35. Спортивные сборные команды РФ Ст. 36.1. Формирование спортивных сборных команд субъекта Российской Федерации Ст. 38. Финансирование физической культуры и спорта
К этим статьям закона нам приходится наиболее часто обращаться в нашей спортивной работе. Стратегия развития физической культуры и спорта в Российской Федерации на период до 2020 года утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации [20] А Проект стратегии развития физической культуры и спорта до 2030 рассматривается в настоящее время Министерством спорта РФ с учетом предложений и дополнений граждан [23]. Одной из самых больших проблем в нашей работе, является постоянная необходимость обоснования минимального возраста спортсменов. Особенно при очередных структурных преобразованиях в спорте, дополнительном образовании и молодежной политике. Как уже было замечено, со стороны Министерства транспорта к нам нет вопросов по возрасту и все ограничения сняты. Не так обстоят дела в наших отношениях с Министерством спорта. В момент зарождения нашего спорта в 90-е мы парапланеристы занимались авиационной и спортивной работой под эгидой Российской Оборонно Спортивно-Технической Организации (РОСТО). Это наследница советской ДОСААФ. От ДОСААФ нам достался Курс Учебно-летной подготовки спортсменов-дельтапланеристов ДОСААФ СССР [38]. Как основной методический документ по обучению. Пусть и не парапланеристов, но близких к нам дельтапланеристов. Пусть и не детей, а взрослых. А РОСТО, начиная с 93/94 года уже определяло численность учебных групп, возраст в Руководстве по организации и проведению теоретического и летного обучения в авиационных организациях РОСТО [50] и дополнениях к нему [63]. В этих документах РОСТО уже впервые прозвучали слова «параплан» и «дети»: «Спортивную работу с на СЛА с детьми и юношами строить исходя из норм и требований ЕВСК (раздел детско-юношеские разряды по видам спорта) , при этом возраст обучаемых к началу учебно-летной подготовки может быть: на парапланах 10 лет, на дельтапланах 12 лет, на СЛА 13 лет. По индивидуальному допуску, утвержденному методическим Советом организации СЛА и при наличии соответствующей авиационной техники на парапланах - 8 лет, на дельтапланах – 11 лет, на моторных СЛА - 12 лет» (63). Возрастные рамки РОСТО нас более чем устраивали. Мы их даже полностью не использовали. Самый минимальный возраст одного из моих учеников составил 9 лет. Обычно же набирали группы новичков с 11-12 до 17 лет. Следующий важный документ - Единая Всероссийская Спортивная Классификация (ЕВСК). Она определяет требования и нормативы для выполнения спортивных разрядов и званий, в том числе детско-юношеских. Это один из основных спортивных документов, который каждый тренер держит под рукой. ЕВСК утверждается на 3-5лет. Лучшая из всех ЕВСК, которая нас полностью устраивала это ЕВСК 2001-2005 [31], в которой условия выполнения разрядных требований и норм звучали так: «Минимальный возраст присвоения начального разряда - 9 лет. Минимальный возраст юных спортсменов, допускаемых к соревнованиям со взрослыми на общих основаниях, - 14 лет. Зачет по возрастным категориям осуществляется по количеству полных лет, исполнившихся на день открытия соревнований включительно: детско-юношеская - до 18 лет (дети - до 12 лет, подростки - до 15 лет, юноши - до 18 лет); юниорская - до 21 года» В те годы проводились не только юношеские соревнования, но и наши юные спортсмены с 14 лет успешно участвовали во взрослых соревнованиях, в том числе в Чемпионатах России. Юным спортсменам присваивались не только юношеские но и взрослые разряды и звания, включая Мастера Спорта Однако с конца нулевых ситуация изменилась в худшую сторону. В 2009 г РОСТО было вновь преобразовано в ДОСААФ. И Если РОСТО был бледной тенью советского ДОСААФа, но новый ДОСААФ стал бледной тенью РОСТО и ему стало вообще не до сверхлегкой авиации. Мы оказались один на один с Министерством спорта и его невыполнимыми требованиями. И первым из этих требований стало - предъявить некие международные документы по которым можно учить детей и проводить детские соревнования. Первенство мира проводится? Нет? Значит и Российское Первенство проводить не имеете право. Надо сказать, что существует международная федерация FÉDÉRATION AÉRONAUTIQUE INTERNATIONALE (FAI). [68] В рамках ФАИ существует комиссия по дельта- и парапланеризму CIVL [69]. Именно она разрабатывает спортивные правила, рекомендуемые стандарты обучения. По парапланеризму с 90-х и до конца нулевых годов стандарт обучения PARAPRO рекомендовал начинать заниматься парапланеризмом с 16 лет. Но ФАИ это общественная организация и ее документы носят лишь, рекомендательный характер. В каждой стране свои правила. И мы в России успешно занимались все эти годы с детьми начиная с 10 -12 лет. Это была наша российская инновация. Наконец, во многом благодаря нашему примеру и лоббированию в CIVL в 2017 году был принят новый стандарт обучения SAFE PRO PARA [70] и теперь минимальный возраст начала обучения парапланеризму – 12 лет! Это была большая наша победа над зарубежной бюрократией. Но на отечественную это впечатления не произвело. С 2009 по 2020 годы планка нижнего возраста в официальных документах Минспорта России все время поднималась 12…14…16… пока не уперлась в 18. Несмотря на попытки Объединенной Федерации Сверхлегкой Авиации (ОФ СЛА) России [65] узаконить возрастные категории до 18 лет, внеся их в Правила спорта спорт сверхлегкой авиации, сделать это до сих пор не удалось из-за противодействия чиновников Минспорта под разными безосновательными предлогами. В Правилах вида спорта спорт сверхлегкой авиации [21] детско-юношеские категории не прописаны. На сегодня (ноябрь 2020г), там вообще нет раздела о требованиях к спортсменам, включая возраст. Это трактуется спортивными чиновниками как невозможность участия в соревнованиях спортсменов моложе 18 лет, а как также невозможности проведения детско-юношеских соревнований, включая Первенство России. Однако такая ситуация противоречит действующему на сегодня ЕВСК 18-21[32], в котором предусмотрены выполнение юношеских спортивных разрядов с 14 лет, взрослых разрядов (с 3 по 1) и КМС с 16 лет, а Мастера Спорта с 17 лет. А также проведение детско-юношеских соревнований от муниципальных до Первенства России. Также следует отметить, что сам номер-код вида нашего спорта - 1580001411Я в Реестре видов спорта [22] заканчивается на букву «Я», что подразумевает возрастные категории: мальчики и девочки, юноши и девушки, юниоры и юниорки, мужчины и женщины. Таким образом с правовой точки зрения нет никаких оснований не разрешать детям заниматься парапланеризмом и участвовать в детских, а (по достижении определенного возраста и квалификации) и во взрослых соревнованиях.
Образовательные документы
Нас прежде всего будут интересовать документы касающиеся дополнительного образования детей. А в дополнительном образовании разделы касающиеся физической культуры и спорта. В Указе Президента Российской Федерации от 07 мая 2012 г. № 599 «О мерах по реализации государственной политики в области образования и науки» [2] было запланировано увеличение к 2020 году числа детей, подростков, в возрасте от 5 до 18 лет, обучающихся по дополнительным образовательным программам, до 70 - 75 процентов в общей численности детей этого возраста, предусмотрев, что 50 процентов из них должны обучаться за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета. Национальная стратегия действий в интересах детей на 2012-2017г. была определена в Указе Президента РФ [3]. В этом документе были рассмотрены основные проблемы в сфере детства. Определены ключевые принципы национальной стратегии. Семейная политика детствосбережения. Доступность качественного обучения и воспитания. Вопросы культурного развития и информационной безопасности детей. Как одна из основных задач ставилось развитие системы дополнительных образовательных услуг на бесплатной основе, инфраструктуры творческого развития и воспитания детей. Были определены меры, направленные на развитие системы дополнительного образования, инфраструктуры творческого развития и воспитания детей. Поставлена задача разработки и внедрения федеральных требований к образовательным программам дополнительного образования и спортивно-досуговой деятельности. Задача разработки нормативно-правовой базы в целях введения именных сертификатов для детей на получение гарантированных бесплатных услуг дополнительного образования, спортивно-досуговых услуг по месту жительства. Необходимость организации системы повышения профессиональной компетентности педагогических кадров в сфере дополнительного образования детей. Поставлена задача доведения оплаты труда педагогов учреждений дополнительного образования детей, в том числе педагогов в системе учреждений культуры, до уровня не ниже среднего для учителей в регионе. Концепция Федеральной целевой программы развития образования на 2016–2020 годы была утверждена Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2014 г. № 2765-р [4]. Обосновывается целесообразность решения проблемы программно-целевым методом. Ставится вопрос о реализация концепции развития дополнительного образования детей на региональном уровне путем конкурсной поддержки регионов и распространения лучшей практики. Стратегия развития воспитания в Российской Федерации на период до 2025 года была утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 мая 2015 г. № 996-р [5]. Определены цель, задачи, приоритеты Стратегии. Воспитание детей рассматривается как стратегический общенациональный приоритет, требующий консолидации усилий различных институтов гражданского общества и ведомств на федеральном, региональном и муниципальном уровнях. Одной из задач стратегии названо повышение эффективности воспитательной деятельности в системе образования, физической культуры и спорта, культуры и уровня психолого-педагогической поддержки социализации детей. Как одно из основных направлений развития воспитания определено развитие форм включения детей в интеллектуально-познавательную, творческую, трудовую, общественно полезную, художественно-эстетическую, физкультурно-спортивную, игровую деятельность, в том числе на основе использования потенциала системы дополнительного образования детей и других организаций сферы физической культуры и спорта, культуры. В документе уделено особое внимание физической культуре и формированию культуры здоровья. Говорится о необходимости предоставления обучающимся образовательных организаций, а также детям, занимающимся в иных организациях, условий для физического совершенствования на основе регулярных занятий физкультурой и спортом в соответствии с индивидуальными способностями и склонностями детей Концепция развития дополнительного образования детей принята распоряжением Правительства РФ от 04.09.2014 N 1726-р). [12]. Этот документ посвящен уже не общим вопросам образования и воспитания, а специфическим проблемам именно дополнительного образования. Подчеркивается важность дополнительного образования для наиболее полного обеспечения права человека на развитие и свободный выбор различных видов деятельности, в которых происходит личностное и профессиональное самоопределение детей и подростков. Отмечается, что в дополнительном образовании детей познавательная активность личности выходит за рамки собственно образовательной среды в сферу самых разнообразных социальных практик. Становясь членами высоко мотивированных детско-взрослых образовательных сообществ, дети и подростки получают широкий социальный опыт конструктивного взаимодействия и продуктивной деятельности. При анализе состояния и проблем дополнительного образования детей (ДОД) отмечено, что в настоящее время возможность получения дополнительного образования обеспечивается государственными (муниципальными) организациями различной ведомственной принадлежности (образование, культура, спорт и другие), а также негосударственными (коммерческими и некоммерческими) организациями и индивидуальными предпринимателями. Отдельно отмечены такие направления ДОД как формирование культуры здорового и безопасного образа жизни, укрепление здоровья учащихся; подготовка спортивного резерва и спортсменов высокого класса в соответствии с федеральными стандартами спортивной подготовки. Среди ожидаемых результатов реализации концепции - обеспечение охвата к 2020 году дополнительными общеобразовательными программами не менее 75 процентов детей в возрасте от 5 до 18 лет. Что же. Задачи поставлены масштабные. Насколько удастся их выполнить? Давайте посмотрим. В аналитическом докладе о состоянии системы дополнительного образования детей в Российской Федерации в условиях реализации Концепции развития дополнительного образования детей [13] утверждается, что по данным Росстата за 2016 год общий охват дополнительным образованием детей в возрасте от 5 до 18 лет составляет 67,7% от общей численности детей соответствующего возраста (13, 5 млн. детей). 1 Доля детей, охваченных дополнительными общеобразовательными программами, выросла с 45,5% в 2005 году до 67,7% в 2016 году (в соответствии с рисунком 1). 2 При этом следует учитывать, что общая численность детей в возрасте от 5 до 18 лет снижалась до 2012 года, а затем начала расти, вплоть до 2016 года.
Параплан – это сверхлегкий летательный аппарат или, согласно современной российской терминологии сверхлегкое воздушное судно. Парапланеризм - это полеты на параплане. Это и авиация, и спорт, и просто развлечение, форма проведения досуга. Соответственно, парапланеризм может развиваться в авиационных клубах, спортивных клубах, в кружках и секциях досуговых клубов по месту жительства, учреждениях дополнительного образования и др. Причем, если говорить о взрослых, то часто это «самопровозглашенные» клубы без образования юридического лица и официального статуса. Напомню, что летать на параплане можно без каких-либо документов. Вы можете осуществлять полеты в одиночку или с группой товарищей, называя себя при этом «клубом». Иное дело детский парапланеризм. Тут нужна настоящая организация. Первые организации занимающиеся сверхлегкой авиацией с подростками достались нам еще от СССР. Это были дельтапланерные клубы, кружки, секции ДОСААФ. А в России в 90-е годы РОСТО. Эти клубы имели помещения, летную технику, финансирование, инструкторские кадры, методики обучения, авиационные площадки (базы). Например дельтадром «Юца» Ставропольского краевого совета РОСТО на горе Юца под Пятигорском, где с 1993г проводились почти все Первенства России. Это было золотое время развития юношеского авиационного спорта в нашей стране. Но 2009 г РОСТО не стало, а новый ДОСААФ потерял интерес к сверхлегкой авиации. Часть клубов ДОСААФ прекратила свое существование. Остались кружки и секции при а. учреждениях дополнительного образования. (Министерство Просвещения). б. подростково-молодежных клубах, (Комитет по молодежной политике) в. спортшколах (Министерство спорта) Если вы работали в авиационном клубе ДОСААФ (РОСТО) ваша должность была – инструктор. Обязанности определялись соответствующими документами ДОСААФ. Теперь инструкторов ДОСААФ, работающих с детьми не осталось. Теперь если вы занимаетесь с детьми парапланеризмом, то ваша должность в зависимости от ведомства будет: - В учреждениях дополнительного образования – педагог дополнительного образования (ПДО), - В подростково-молодежных клубах (ПМК) – руководитель клубного формирования (РКФ) - В Спортшколах – Тренер. Мне приходилось работать инструктором, командиром парапланерного звена, ПДО и РКФ-ом. Вот только в должности тренера побывать не удалось. Среди моих коллег есть и те и другие. И вряд ли вы найдете отличия в их практической деятельности…Но тем не менее отличия есть. Каждая из этих должностей имеет профессиональный стандарт. Профстандарт ПДО [48]. Основная цель деятельности: Организация деятельности обучающихся по усвоению знаний, формированию умений и компетенций; создание педагогических условий для формирования и развития творческих способностей, удовлетворения потребностей в интеллектуальном, нравственном и физическом совершенствовании, укреплении здоровья, организации свободного времени, профессиональной ориентации; обеспечение достижения обучающимися результатов освоения дополнительных общеобразовательных программ Профстандарт РКФ [47]. Профстандарта РКФ пока
нет. На сайте профстандартов [47] в квалификационном справочнике 2020(ЕКС)
имеются квалификационные характеристики должностей работников культуры,
искусства и кинематографии к которым, как ни странно, относится и РКФ. Основные
должностные обязанности РКФ: Организация работы клубного формирования
(любительского объединения, студии, коллектива самодеятельного искусства, клуба
по интересам). Проведение набора участников в клубное формирование. Организация
занятия в формах и видах, характерных для данного клубного формирования
(любительского объединения, студии, коллектива самодеятельного искусства, клуба
по интересам). Проведение творческих отчетных мероприятий о результатах
деятельности клубного формирования, а именно: концертов, конкурсов, выставок,
соревнований, показательных занятий и открытых уроков, мастер-классов и т.п. Как видим, слово «спорт» здесь вообще не звучит, хотя слово «соревнования» один раз появляется. Профстандарт Тренер [46]. Основная цель деятельности: Формирование, развитие и поддержание спортивного потенциала спортсменов и физических лиц, проходящих спортивную подготовку, для достижения ими спортивных результатов. Мы видим отличия уже на уровне целей и основных задач деятельности. У ПДО это обучение и педагогика, у Тренера – спорт, а у РКФ – занять людей некой клубной деятельностью «по интересам». Впрочем рамки деятельности и возможности в каждом случае весьма широки и во многом зависят от личности ПДО, РКФ и в меньшей степени Тренера. У тренера более узкая направленность деятельности. А отличия в практической ПДО и РКФ зачастую трудноопределимы и формальны. Так например, долгое время руководители кружков и секций в подростковых клубах имели должность ПДО и вдруг, в результате реорганизации (у ведомства нет лицензии на обучение), стали РКФ. Были вынуждены переписать программы обучения убрав слово «обучение» и заменив его на слово «подготовка». Более существенные отличия были том, что отпуск стал всего 24 дня, и часы с 20 в неделю до 40 в неделю выросли за ту же оплату. На соревнованиях же, пока еще ученики РКФ и ПДО иногда побеждают учеников Тренера. Пока наш спорт еще не очень развит, различия между разными ведомствами в практическом обучении не очень заметны. Если же он станет когда ни будь олимпийским эти различия мы увидим сразу, как это, например произошло с кайтингом. Попытка преодолеть ведомственные различия в спортивной подготовке и привести ее к некому единому стандарту предприняты в Законопроекте № 1057595-7 О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "Об образовании в Российской Федерации" - Система обеспечения законодательной деятельности [11]. Предлагается отнести организации, реализующие программы спортивной подготовки к организациям дополнительного образования спортивной направленности. А тренеров наделить правами, обязанностями и гарантиями педагогических работников. То есть тренер будет считаться педагогом. А будут ли педагоги дополнительного образования считаться тренерами? А РКФы? А подросково-молдодежные клубы куда денутся? Нужно ли будет проходить очередную переподготовку и за чей счет? Вопросов много. Но общая тенденция ясна. Будет единый стандарт спортивный подготовки в соответствии с федеральными стандартами по программам дополнительного образования в учреждениях дополнительного образования.
Детско-юношеский парапланеризм появился в России в начале 90-х гг по инициативе Президента ОФ СЛА России Забавы Владимира Ивановича. Опыт, методики обучения юных пилотов и литература по этому вопросу на то время отсутствовали. Первая, известная нам публикация по этой теме, это статья Забавы В.И. «Детская авиация? Это уже реальность, или восьмилетние чемпионы» [34]. Уже в ней ставились вопросы специфики обучения детей, а именно: наличие специальной техники (парапланов для пилотов малого веса), специальный подготовки инструкторов для работы с детьми, главенство принципа безопасности, исключительно индивидуальный подход к каждому ученику и каждому полету и некоторые другие. Опыт первых лет работы с детьми был обобщен в статьях Собетова А.И. 1994-96 годов и опубликован в российских [52] и зарубежных [64] профильных периодических изданиях, закрепив за Россией приоритет в этой области. За развитием детско-юношеского парапланеризма можно проследить по работам [52-59]. Общие особенности возрастной психологии и педагогики показаны в работах: 24, 25, 26, 27, 39. Наиболее полно методики обучения детей и возрастные особенности обучения парапланеризму раскрыты в Образовательной программе дополнительного образования детей «Парапланеризм» Собетова А.И.(54). Из наиболее специфических методов подачи теоретического материала для самых юных следует отметить ролевую игру «Парапланерная сказка» [Приложение 1], разыгрывание которой, позволяет в увлекательной игровой форме усваивать детям сложный теоретический материал. Из методов практической летной подготовки, предложенную нами новую спортивную дисциплину «Параплан – наземная подготовка», позволяющую проводить юношеские соревнования начального уровня максимально безопасно в режиме параплан в воздухе, пилот на земле. Программа Собетова А.И. «Парапланеризм» в 2016 г заняла 2 место на Всероссийском открытом конкурсе дополнительных общеобразовательных программ по научно-техническому творчеству. Однако следует отметить, что не смотря на многолетнее успешное развитие, отработанные методики и накопленный опыт тема детского парапланеризма все еще остается дискутируемой и сама возможность обучения детей вызывает неприятие как у некоторых спортивных чиновников, так и у некоторых инструкторов парапланеристов обучающих взрослых. Так, например, известный инструктор Александр Тронин в недавно вышедшем «Парапланерном пособии» [62] пишет: «…очень сложно учить подростков лет 15-16. Они очень быстро все схватывают и быстро прогрессируют, но в случае опасности теряются». Никак не могу согласиться с этим утверждением. Разберем по пунктам. Первое. При правильном обучении дети, подростки и юноши до 18 лет никак не прогрессируют быстрее взрослых учеников. Наоборот, они осваивают практические упражнения с гораздо большей степенью безопасности и надежности, уделяя каждому гораздо больше времени. Особенно это касается наземной подготовки. В результате начальная подготовка (наземная подготовка, подлеты), занимающая у взрослых неделю, у детей может занимать весь учебный год. До высоких и тем более парящих полетов доходят далеко не все дети, а только те, кто в совершенстве овладели необходимыми навыками. Имеет место спортивная селекция. Взрослые же в коммерческих клубах будут запущены в небо в любом случае, достаточно быстро и без длительных нудных тренировок. Второе. Прошедшие правильное, постепенное, с высокой степенью надежности обучение юные спортсмены вовсе не теряются в случае опасности. Это было бы очень странно. Наоборот по рассудительности они превосходят некоторых скороспелок взрослых. Лучшие же из них показывают и высокую результативность на соревнованиях. Могу сделать вывод: Не каждый хороший инструктор (тренер) по работе со взрослыми может работать с детьми и понимать специфику такой работы и владеть методами такой работы. Методики и организационные формы работы с детьми будут рассмотрены в следующей главе. А вот методики и программы обучения специалистов, работающих с детьми еще предстоит создать.
2.1 Становление детско-юношеского парапланеризма, достижения и проблемы. Обучение парапланеризму детей с 8 лет – российская инновция не имеющая аналогов в мировой практике. В этом причина и наших достижений, и наших проблем. Парапланерный спорт – молодой вид спорта. Он зародился в Мире в 1980-е годы, используя опыт и знания планерного и дельтапланерного спорта. В нашу страну парапланеризм пришел в начале 1990-х годов. Параплан - это сверхлегкий летательный аппарат без жестких элементов конструкции, внешне похожий на спортивный парашют (купол-крыло, стропы, подвесная система), но обладающий высоким аэродинамическим качеством (до 11) и малой скоростью снижения (до 1 м/с), позволяющий набирать высоту в восходящих потоках воздуха и летать маршруты дальностью в десятки и сотни километров (Рис. 2). Рис. 2. Параплан
В настоящее время парапланеризм бурно развивается во всем мире и в нашей стране. Регулярно проводятся Чемпионаты и Кубки Мира, Европы, Азии. Ежегодно проводится Чемпионат России, несколько этапов Кубка России, городские и региональные соревнования. В мире парапланеризм развивается под эгидой FAI (ФАИ - Международная авиационная федерация) и национальных Федераций. В России развитием парапланеризма занимается Объединенная Федерация Сверхлегкой Авиации Российской Федерации (ОФ СЛА РФ) С 1993 года по инициативе тогдашнего Президента ОФ СЛА России Забавы Владимира Ивановича стали проводиться Первенства России для юных пилотов 8-18 лет. Эти соревнования собирали в лучшие годы до 100 участников из многих регионов России. Я начал летать на параплане в 1992 году. Участвовал в десятках соревнований от Чемпионата России до Чемпионата Мира. Являюсь Мастером спорта, судьей Всероссийской категории. В 1994 году создал клуб парапланеризма «Санкт-Петербург» - один из первых парапланерных клубов России. Стал, в качестве инструктора учить взрослых и детей. С 1994 года вывожу сборную юношескую команду Санкт-Петербурга на Первенство России. С 1996 г являюсь председателем детско-юношеской комиссии ОФ СЛА России. Когда в далекие 90-е годы мы начинали учить детей, не было ни методик, ни опыта. Зато у многих были большие сомнения, а можно ли и нужно ли вообще это делать? Ведь парапланеризм как и авиация вообще - опасный вид спорта. Его даже иногда называют экстремальным видом спорта. - Зачем же в него вовлекать еще и детей? Ведь детям неведомо чувство опасности, их мозг еще не сформирован. Дай им параплан – поубиваются все – говорили нам наши оппоненты. И теоретически вроде бы сложно, что-либо возразить на это. Жаркие дискуссии шли тогда на конференциях нашей российской федерации. Известный спортсмен дельта – и парапланерист Сергей Игнатов выступил тогда с публичным заявлением «Детям не место в парапланеризме!». За рубежом тоже отказывались признавать наш пример с обучением детей как положительный. В ответ на мою статью «Дети в небе» в международном журнале Кросс-кантри в 1994 г. [64] спортивный функционер FAI Анджей Милевски ответил статьей «Дети на кладбище». Это, конечно, был холодный душ на горячие головы энтузиастов- первопроходцев. Но при поддержке нашего Президента федерации Забавы В.И, мы отстояли свою позицию. Эксперимент с детским обучением в России проведен и можно подвести его промежуточные итоги. Прежде всего возможность безопасного обучения детей парапланеризму доказана НА ПРАКТИКЕ. Можно сколько угодно приводить теоретических доводов против, но на практике это работает. Успешно работают клубы, секции и кружки парапланеризма в учреждениях различных ведомств во многих регионах России. Разработаны и продолжают совершенствоваться методики обучения. Разработаны и утверждены программы обучения [54] в учреждениях дополнительного образования, в учреждениях ведомства молодежной политики и др. Доказана возможность проведения детских соревнований от клубных до Первенства России в таких дисциплинах как Параплан – полет на точность, Параплан - парящий полет. Разрабатываются новые дисциплины, рассчитанные в первую очередь на детей, такие как «Параплан – наземные упражнения». Доказана возможность участия детей начиная с 14 лет во взрослых соревнованиях. Подготовлены юные спортсмены высокого уровня, включая мастеров спорта и кандидатов в мастера спорта. Подготовлены инструкторы, тренеры, педагоги дополнительного образования, руководители клубных формирований, умеющие работать с детьми, в первую очередь из самих юных спортсменов по мере их взросления. Не без проблем ведется работа с Министерством спорта по внесению детско-юношеских возрастных категорий в Правила вида спорта Спорт сверхлегкой авиации, в очередной ЕВСК. А Первенства России в Единый Календарный план (ЕКП). Без этого невозможно официальное проведение соревнований, присвоение спортивных разрядов, подтверждение судейских категорий, получение финансирования на региональные сборные команды от региональных спорткомитетов для участия в Первенстве России. Ведется работа с международной федерацией FAI по изменению правил обучения парапланеризму с учетом возможности обучения детей и юношей. На этом пути достигнуты большие успехи. Минимальный возраст начала обучения был понижен с 16 лет до 12 лет! [70]. Также введено понятие юниоров. На соревнованиях дисциплине Параплан – полет на точность до 23 лет, в дисциплине Параплан – парящий полет до 25 лет без нижней границы. Юниоры, участвующие во взрослых соревнованиях могут выступать как в общем зачете, так и имеют свой отдельный зачет и отдельный юниорский рейтинг. Мы стремимся к проведению международных юниорских и детско-юношеских соревнований. В 2018 г нам удалось впервые в мире провести детско-юношеские соревнования по правилам FAI - XC/Accuracy Russian Junior Open 2018 (under 21 years)/Открытое Первенство России (до 21 года) на дельтадроме Юца под Пятигорском [71]. Самому юному участнику Елину Петру из Санкт Петербурга было 12 лет. Все участники попали в международный рейтинг. Таким образом был создан прецедент официального участия детей в соревнованиях FAI и это были наши российские дети! Парадокс заключается в том, что эти соревнования не были признаны российскими спортивными чиновниками. Также наши ведущие юные спортсмены в последние годы участвуют в зарубежных взрослых соревнованиях, тогда как на Российские их с 2018 года не допускают. Так 16-и летний Боев Роман (Санкт-Петербург) участвовал в Чемпионате Турции, а к участию в Чемпионате России не был допущен. Еще один парадокс. За рубежом, наконец начались подвижки, а у нас торможение. Впрочем, к чистому спорту парапланеризм не сводится.
2.2. Методика и организация обучения школьников парапланеризму в СПб ГЦДТТ
Давайте рассмотрим обучение детей парапланеризму в учреждениии дополнительного образования на конкретном примере. А именно, в Государственном бюджетном нетиповом образовательном учреждении Санкт-Петербургский городской Центр Детского Технического Творчества (ГЦДТТ) [67]. Здесь утверждена Дополнительная общеобразовательная общеразвивающая программа «Парапланеризм» Собетова А.И. [54]. Программа разработана в 2001 г., последняя корректировка в 2020 г. Возраст 12-18 лет. Продолжительность 3 года. Программа включает: - пояснительную записку, -учебный план, - календарный учебный график, - оценочные материалы, -методические материалы, -учебно-методический комплекс, -информационные источники, -приложения Всего 127 с.
Дополнительная общеобразовательная общеразвивающая программа «Парапланеризм» предполагает углубленный (профессионально-ориентированный) уровень освоения. Программа имеет техническую направленность, так как парапланеризм – это сложное техническое направление детского технического творчества, требующее освоения сложных технических дисциплин (знаний по физике и математике, аэродинамике, теории полета, аэрологии, метеорологии, геометрических и технических характеристик летательных аппаратов, авиационного приборного и радиооборудования и многие другие). Но, в то же время, парапланеризм - вид спорта, начавший развиваться в нашей стране в начале 1990-х гг Результативность программы. Собетов А.И. одним из первых в России начал обучать детей парапланеризму. Реализуемая программа на протяжении более 15 лет постоянно корректировалась, параллельно совершенствовалась методика преподавания. За это время А.И. Собетовым подготовлен ряд спортсменов высокой квалификации, призеров и победителей крупных российских соревнований. Учащиеся детского объединения «Парапланеризм» СПбГЦДТТ показывают значимые результаты на различных соревнованиях и в отдельных случаях связывают свою дальнейшую жизнь с этим направлением спорта (Приложение №9). Юным пилотам, показавшим высокие спортивные результаты, присваиваются соответствующие разряды и звания. Лучших ребят отмечают парапланерные фирмы и берут в свою команду, обеспечивая снаряжением, оплачивая поездки на соревнования в интересные места в России за рубежом. Успешно осваивавшим программу возможно трудоустройство и работа инструктором. Успешно окончившим курс обучения выпускникам, даются рекомендации при поступлении в ВУЗы и авиационные училища. Разработанные автором методики успешно применяются в парапланерных клубах различных регионов РФ. Данная программа, являясь авторской разработкой и будучи построенной на уникальном собственном опыте Собетова А.И. составлена таким образом, что может служить руководством и своего рода пошаговой инструкцией для других педагогов, начинающих заниматься данным направлением детского творчества или желающим расширить уже имеющийся педагогический опыт в данной области. Актуальность. Актуальность дополнительной общеобразовательной общеразвивающей программы «Парапланеризм» обусловлена тем, что, занятия парапланеризмом позволяют привить стремление к волевым усилиям, направить энергию молодежи, ее склонность к риску в социально приемлемое русло. Вырабатывается правильное соотношение смелости и осторожности, что особенно важно в подростковом возрасте. Формируется правильное чувство опасности, необходимое, как при занятии экстремальным спортом, так и в жизни. Это чувство изначально не присуще детям, но воспитывается при занятии парапланерным спортом. Появляется умение анализировать неоднозначные, опасные ситуации и предвидеть последствия своих и чужих действий, адекватная и быстрая реакция. Парапланеризм дает подросткам навыки пилота летательного аппарата и парашютиста, необходимые для службы в вооруженных силах России. Кроме спортивной подготовки занятия парапланеризмом дают знания по дисциплинам, связанным с авиацией. Обучающиеся получают большой объем знаний по аэродинамике, аэрологии, метеорологии, конструкции летательных аппаратов и др. Это дает воспитанникам шанс в будущем достичь высоких спортивных результатов и овладеть востребованной профессией инструктора, тандем-мастера, оператора буксировочного комплекса и смежных специальностей. Немаловажно и то, что занятия парапланеризмом обеспечивают здоровый, активный образ жизни. Известно, что сегодняшние школьники страдают от дефицита двигательной нагрузки, который, как уже доказано многими учеными и практиками, ведет не только к физической, но и к умственной деградации. Занятия спортом, полеты, регулярные выезды на природу становятся постоянной потребностью, образом жизни подростков и юношей. Новизна. Новизна программы заключается в возможности безопасного получения НАВЫКОВ управления летательным аппаратом и в снижении до минимума риска травматизма при первоначальном обучении юных пилотов. Это достигается тем, что в программе впервые было сформулировано и практически использовано в процессе обучения воспитанников принципиальное отличие параплана от всех других летательных аппаратов. Оно заключается в том, что параплан может находиться в режиме полета в воздухе, когда управляющий с помощью строп и клевантов им пилот находится на земле (аналог «воздушного змея»). Занятия парапланерным спортом были использованы в качестве средства социально приемлемой реализации стремления детей к риску, укрепления их психического и физического здоровья. Адресат программы: учащиеся 12-17 лет, проявляющие стремление, имеющие склонности и возможность к освоению парапланерного спорта и сопутствующих навыков. Цель и задачи Цель программы: создание условий для личностного развития и профессионального самоопределения учащихся в процессе занятий парапланерным спортом.
Для достижения поставленной цели в рамках настоящей программы решаются следующие задачи. Обучающие задачи Изучить:
Развивающие задачи Развить:
Кроме обозначенных задач, в течение всего времени обучения с детьми ведется воспитательная работа с целью создания условий для повышения гражданской ответственности за судьбу страны, воспитания гражданина, любящего свою Родину и семью, имеющего активную жизненную позицию. Ребята принимают участие в мероприятиях, направленных на воспитание гражданственности и патриотизма, проводимых в СПб ГЦДТТ, также на занятиях проводятся беседы по патриотическому воспитанию. На занятиях предусмотрены пятиминутки для профилактики коррупционных действий с целью формирования правового сознания и антикоррупционного мировоззрения учащихся. Воспитанники принимают участие в информационно-просветительских мероприятиях СПб ГЦДТТ.
Условия реализации программы
Условия набора. Возраст детей, обучающихся по данной программе — 12-17 лет. В коллектив принимаются все желающие дети. При приеме в детское объединение парапланеризма необходимо письменное согласие родителей и медицинская справка от врача. Условия формирования групп. Группы формируются преимущественно из учащихся близких возрастов без дифференциации по половому признаку. Допускается дополнительный набор учащихся в течение всего периода обучения. Набор на второй и третий год обучения возможен при условии, что учащийся прошел соответствующую подготовку по направлению «Парапланеризм» в другом образовательном учреждении. В данном случае, для зачисления в группу 2 или 3 года, учащийся должен на собеседовании показать соответствующую подготовку и знания, а также предоставить письменное согласие родителей и медицинскую справку от врача. Никто из учащихся не отсеивается независимо от того, показывает он или нет высокие спортивные результаты.
Количество детей в группе. 1-й год обучения- 15 учащихся, 2-й год обучения - 12 учащихся, 3-й год обучения - 10 учащихся.
Особенности организации образовательного процесса. Данная программа рассчитана на 3 года и дает учащимся начальную подготовку (1-й год обучения), среднюю подготовку (2-й год обучения), высшую подготовку (3-й год обучения.) в области парапланерного спорта, что соответствует 3-м этапам КУЛП-СД-87. В случае если по каким-то причинам обучающийся не смог освоить программу за один год, допускается повторное её прохождение. На следующий год переводятся только те воспитанники, которые полностью освоили материал предыдущего года обучения. В процессе обучения воспитанники участвуют:
Освоение программы осуществляется последовательно и постепенно. На основе разбора полетов, учащиеся осваивают теоретические темы и летные упражнения, не форсируя учебный процесс в ущерб безопасности. Во главу угла всего обучения поставлена безопасность юных пилотов на занятиях парапланерным спортом. В основе данной программы лежит концентрический способ ее построения, при котором один и тот же материал (вопрос) излагается несколько раз, но с элементами усложнения, с расширением, обогащением содержания образования новыми компонентами, с углублением рассмотрения имеющихся между ними связей и зависимостей. После прохождения начального обучения ребята переходят на следующую ступень обучения — среднюю, и далее — высшую подготовку.
Программа базируется на следующих принципах:
Форма занятий. Теоретические занятия проводятся в учебном кабинете, практические занятия -с выездом на местность или в специально оборудованных кабинетах на тренажерах. Теоретические занятия могут проходить в виде:
В рамках данной программы применяются такие формы организации деятельности детей на занятиях, как:
Материально-техническое оснащение программы.
- Подвесные системы.- Шлемы.- Тренажер комнатный парапланерный.
Кадровое обеспечение. Все этапы обучения проводятся педагогом Собетовым А.И. (стаж работы более 20 лет, обладатель высшей профессиональной квалификации «Мастер», судья высшей категории, командир сверхлегкого воздушного судна, пилот сверхлегкого воздушного судна – инструктор, мастер спорта, руководитель клуба парапланеризма «Санкт-Петербург», председатель спортивной комиссии Объединенной федерации сверхлегкой авиации России). Воспитанники Собетова А.И. могут ходить в группу повышенного мастерства – сборную команду учащихся под руководством Няниковой Г.Г. (командир сверхлегкого воздушного судна, пилот сверхлегкого воздушного судна – инструктор, судья 1-й категории).В отдельных случаях при подготовке к соревнованиям или отработке навыков в проведении занятий могут участвовать специалисты клуба парапланеризма «Санкт-Петербург». Планируемые результаты
В процессе обучения формируются компетенций: инструментальные, межличностные и системные. Инструментальные компетенции
Для формирования этих компетенций, обучающиеся должны уметь применять на практике следующие знания, умения и навыки:
К концу обучения по программе учащиеся должны: знать:
уметь:
К концу обучения по программе учащиеся должны быть готовыми к выполнению 1,2,3 юношеского спортивного разряда.
Мы видим, что в учреждении дополнительного образования спорт, при все его важности, это всего лишь некая форма внутри которой решаются цели и задачи развития личности, воспитательные и педагогические задачи. И это очень важно. Если вы спросите меня, какое главное качество позволяет развить параплан у подростков, я отвечу вам - ответственность. Ведь в воздухе вам не поможет ни папа, ни мама, ни инструктор. Пилот полностью отвечаете за свои действия и ошибки сам. Да, парапланеризм это и спорт, но это гораздо больше чем спорт.
Как один из родителей, желающих записать ребенка в секцию, поинтересовался у меня по телефону - Скажите, а что дает занятие парапланеризмом для жизни? Сразу я не нашелся, что ответить. И уже положив трубку сумел дать себе ответ. - Что дает парапланеризм для жизни? Да ничего, это и есть сама жизнь!
2.3. Перспективы детско-юношеского парапланеризма
Мы рассмотрели с вами достижения и некоторые проблемы за 27 лет развития детско-юношеского парапланеризма. А также методики и программы обучения. Как же мы видим пути развития этого направления в будущем? И что нам мешает? Главная цель – Добиться признания детско-юношеского спорта на российском и на мировом уровне. Для этого надо провести Первенство Мира, Первенство Европы как соревнований FAI. Желательно провести эти соревнования нам в России. Это позволило бы поднять авторитет нашего парапланерного спорта России в целом. И решить, наконец проблему с Минспортом, отказывающемся проводить Первенство России из-за отсутствия мировых соревнований детей. Но на этом пути есть две проблемы финансово–организационная и бюрократическая. И в случае, если нам не удастся их решить, мы вынуждены будем отдать приоритет и инициативу зарубежным партнерам. И может так статься, что первыми такие соревнования проведут французы, у которых уже 16-и летних юношей допускают на взрослые соревнования. И только тогда наши чиновники разрешат нам проводить свои детско-юношеские соревнования.
Задача ближайшего будущего - утвердить детско-юношеский возраст в Правилах вида спорта спорт сверхлегкой авиации:
Дисциплина «Параплан – наземные упражнения» (Параплан - класс начальный) 10-14 лет мальчики и девочки, 14-16 лет юноши и девушки, 16-18 лет старшие юноши и девушки,
Дисциплина «Параплан – полет на точность» 11-14 лет мальчики и девочки, 14-16 лет юноши и девушки, 16-18 лет старшие юноши и девушки, 18-23 года юниоры и юниорки, Старше 14 лет мужчины и женщины.
Дисциплина «Параплан – парящий полет» 12-14 лет мальчики и девочки, 14-16 лет юноши и девушки, 16-18 лет старшие юноши и девушки, 18-25 лет юниоры и юниорки, Старше 16 лет мужчины и женщины.
Дисциплина «Параплан – скоростное парение» 12-14 лет мальчики и девочки, 14-16 лет юноши и девушки, 16-18 лет старшие юноши и девушки, 18-25 лет юниоры и юниорки, Старше 16 лет мужчины и женщины. Также необходимо внести эти возрастные категории в Единую Всероссийскую Спортивную Классификацию и проводить соревнования в соответствии с ними. Необходимо разработать и утвердить федеральный стандарт по спорту сверхлегкой авиации. Необходимо развивать парапланеризм на базе учреждений дополнительного образования и других ведомств во всех регионах России, открывая секции парапланеризма при центрах детского технического творчества и др. организаций. Проводить клубные, муниципальные, региональные и всероссийские соревнования. Необходимо решить проблему главной российской базы для проведения Первенства России, других соревнований и тренировочных мероприятий юных спортсменов. Такой базой должна на наш взгляд быть гора Юца под Пятигорском, где ранее располагался краевой дельтапланерный клуб РОСТО (ДОСААФ). А теперь там разрушенный авиаклуб и земля принадлежит непонятно кому. Ну и разумеется юношеский спорт нуждается в финансировании и господдержке. После фактического самоустранения ДОСААФ от спорта сверхлегкой авиации непонятно какое ведомство и организация может за это взяться на российском уровне. Парапланеризм – это спорт без зрителя и спонсора. Федерация как общественная организация с минимальными членскими взносами не может решить даже самые насущные задачи по взрослому спорту. Есть надежда, что после принятия изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "Об образовании в Российской Федерации" мы получим единую систему спортивной подготовки с соответствующими возможностями на базе учреждений дополнительно образования.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Мы рассмотрели особенности обучения детей парапланеризму. Правовые, ведомственные, возрастные, а также опыт работы и перспективы детско-юношеского парапланеризма. Какие же можно сделать выводы?
Со стороны Министерства транспорта нет никаких возрастных ограничений для пилотов воздушных судов массой менее 115 кг и в частности парапланов. И летать на них могут даже дети. Проблем нет. Со стороны Министерства спорта формально ограничений по возрасту нет, но возраст спортсменов на сегодня не прописан в правилах вида спорта спорт сверхлегкой авиации, что делает невозможным проведение официальных соревнований детей и участия их во взрослых соревнованиях. Также, на сегодня нет федерального стандарта по нашему виду спорта. Идет долгая и трудная работа ОФ СЛА РФ во взаимодействии с Минспортом РФ по решению этой проблемы.
Обучение детей парапланеризму в нашей стране проводится как минимум в учреждения четырех различных ведомств. Каждое из них со своими требованиями, программами, профстандартами и должностными инстукциями обучающих. Это: авиационные клубы ДОСААФ (должность – инструктор), спортивные школы (должность – тренер), учреждения дополнительного образования (должность - педагог дополнительного образования) и подростково-молодежные клубы (должность – руководитель клубного формирования). В настоящее предлагается изменение закона о спорте и закона об образовании, которое создаст единую систему подготовки спортсменов в учреждениях дополнительного образованиями тренерами-преподавателями. Это безусловно повышает роль учреждений дополнительного образования как основы спортивной подготовки, но ставит много вопросов по реорганизации учреждений и переподготовке специалистов.
Обучение детей имеет отличия от обучения взрослых, которые не понимают даже многие специалисты, инструкторы, успешно работающие со взрослыми. Это требует не только специальных методик обучения детей, но и программ обучения специалистов работающих с детьми. Если в настоящее время методики обучения детей уже существуют, то программы обучения специалистов работающих с детьми еще предстоит создать.
Детско-юношеский парапланеризм родился в России в начале 90-х гг прошлого века. Это был уникальный эксперимент по обучению полетам детей с 8-10 летнего возраста при полном отсутствии методик и опыта. С тех пор появились и опыт, и методики, и практические результаты. Возможность обучения детей парапланеризму доказана на практике. Как пример методики обучения детей предлагается рассматривать программу Собетова А.И. «Парапланеризм». Программа заняла 2 место на всероссийском конкурсе дополнительных общеобразовательных программ в 2016 году и совершенствовалась в дальнейшем. Эта программа рекомендована к применению Объединенной Федерацией Сверхлегкой Авиации России и передана по запросу во многие региональные федерации и организации, занимающиеся обучением и подготовкой спортсменов парапланеристов. Так распространяется накопленный опыт.
Окончательное признание детско-юношеского спорта Министерством спорта РФ. Утверждение детско-юношеских и юниорских возрастных категорий спортсменов в правилах Вида спорта, Федеральном стандарте, Единой Всероссийской Спортивной Классификации. Всемерное развитие парапланерного спорта на базе учреждений дополнительно образования во всех регионах России. Совершенствование методик и организационных форм обучения детей парапланеризму. Проведение детско-юношеских соревнований всех уровней: от клубных и муниципальных до Первенства России. Признание детско-юношеского спорта международной федерацией FAI. Разработка и утверждение правил международных детско-юношеских соревнований Проведение международных детско-юношеских соревнований Первенства мира, Первенства Европы.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
11.Законопроект№ 1057595-7О внесении изменений в Федеральный закон "О физической культуре и спорте в Российской Федерации" и Федеральный закон "Об образовании в Российской Федерации" - Система обеспечения законодательной деятельности: https://sozd.duma.gov.ru/bill/1057595-7
Кто важнее? (Учебная парапланерная сказка для пересказа детьми 10 -12 лет.)
Как-то раз заспорили предметы снаряжения: кто из них всего нужнее для полетов на ПАРАПЛАНЕ? «Всех важнее я» - сказал КУПОЛ, - «Без меня вы не подниметесь в воздух. Это я лечу, а вы все просто привязаны ко мне. И вообще я самый сильный, большой и красивый». Говоря так, он все надувался и надувался, набирая воздух через ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ, расправлял НЕРВЮРЫ и раздувал все свои ЯЧЕЙКИ, гордо шелестя на ветру, как огромный яркий павлиний хвост. Другие вещи недолюбливали купол за его хвастовство, но им было трудно что-либо возразить куполу и осадить его. Он действительно был самый большой и красивый. А купол гордо парил в небе, позволяя любоваться собой со всех сторон. Он словно говорил всем своим видом: «Я, я, вот он я, смотрите все, какой я! КЛЕВАНТЫ смотрели, смотрели, а потом сказали: «Ну-ну...» и сильно потянули вниз до упора. ...И купол вдруг остановился, ЗАДНЯЯ КРОМКА его подвернулась, потом ушли назад УШИ. Он весь затрепетал, свернулся почти бубликом, выпустил воздух и с шелестом, бесформенной тряпкой упал на землю. «ЗАДНИЙ СВАЛ!» - ахнули все. «Большой ты купол, а дурной» - сказали клеванты, - «Летишь-то ты, летишь, да только сам не знаешь куда. Управляем-то тобой мы - клеванты. И без нас ты ни повернуть, ни взлететь, ни приземлиться толком не сможешь. А если ТУРБУЛЕНТНОСТЬ в воздухе какая-то, кто с НЕСТАБИЛЬНОСТЬЮ бороться будет?» При слове «нестабильность» купол в страхе съежился. Больше всего на свете он боялся этой самой нестабильности. А клеванты стали командовать: «налево!» - И купол послушно поворачивал налево. «Направо!» - и купол разворачивался направо. Увидев, как клеванты командуют куполом, другие вещи тоже оживились. «А я уменьшаю УГОЛ АТАКИ и увеличиваю скорость» - заявил АКСЕЛЕРАТОР. «А мы увеличиваем угол атаки и уменьшаем скорость» - сказали в ответ ТРИММЕРА. «А надо увеличивать», - «Нет, надо уменьшать», - «Нет, увеличивать!», - «Нет, уменьшать!» - заспорили они. «Да хватит вам кричать - сказали СТРОПЫ, - все равно всю нагрузку на купол передаем мы, и как нас отрегулируют, так и будет. Так что не спорьте ребята, без вас можно обойтись, а вот без нас не обойдешься. Мы задаем форму куполу, мы выдерживаем вес пилота, мы связываем купол с подвесной системой». «Ну вот, слава Богу, вспомнили и про меня», - сказала ПОДВЕСНАЯ СИСТЕМА. Она как всегда висела, раскачиваясь. И прихорашивалась, поворачиваясь то так, то эдак, демонстрируя все свои многочисленные ремни, пряжки, карманы, застежки и молнии. «Хотела бы я знать, как вы все без меня полетите? Ведь пилота-то несу я!» Она щелкнула пряжками и продолжила: «Думаю, что важнее всех я. Ведь недаром пилот так долго проверяет на мне все замки и карабины. Не дай Бог, будет не застегнут хотя бы один. Даже стропы не проверяют так тщательно перед полетом, как меня. Пилот проводит со мной гораздо больше времени, чем с вами. Я самая сложная, я самая удобная, я самая-самая! Я обеспечиваю безопасность, у меня есть жесткая доска и спинка от удара и ЗАПАСНОЙ ПАРАШЮТ.А как удобно мягкое кресло! В нем можно и сидеть, и лежать. А посмотрите, сколько у меня всяких карманов и карманчиков: и под запаску, и под БАЛЛАСТ, и под рюкзак...» «Да уж, всяких карманов на тебе все больше и больше, и весить ты скоро будешь уже больше всех, так что, наверное, и в меня не поместишься», - сказал РЮКЗАК. «Молчи, бездельник, ты для полетов вообще не нужен!», - попыталась огрызнуться подвесная система. «Да, да!» - подал голос акселератор, - «Ты, рюкзак, вообще бессовестный, сам не летаешь, а только на хозяине верхом ездишь, он тебя за это спиногрызом зовет». «Ну», - сказал рюкзак, - может, я для полета и не нужен, но хотел бы я посмотреть, где вы без меня жить будете. Такие нужные, важные и надутые. Вот, помню, раньше времена были, никто не важничал, не раздувался, карманы не растопыривал и места во мне много не занимал. А всяких там лишних причиндалов и в помине не было». И рюкзак внимательно посмотрел на акселератор и подвесную систему, которая вновь вертелась и прихорашивалась, залив в балласт 10 литров... «Скоро во мне уже места для вас не хватит. А если от нагрузки молния разойдется, то кто-нибудь из вас вывалиться может...» Акселератор вздрогнул. Он с ужасом вспомнил, как один раз его потеряли на склоне. Он лежал один в густой зеленой траве, маленькая металлическая перекладинка с двумя крохотными карабинчиками. И его совсем не было видно. Как долго хозяин искал его тогда, и как он был счастлив, вернувшись, наконец, в свой родной рюкзак к остальному снаряжению. Тут и купол вспомнил, как его несли без рюкзака и зацепили за куст шиповника. Купол потер заплатку на боку, - еще болит... Да, с рюкзаком лучше не ссориться. Остальные вещи тоже перестали хвастаться и спорить. Они поняли, что никто из них не сможет отправиться в полет один. Что нет важного и не важного снаряжения. Все снаряжение одинаково важно. И что только вместе, дружной командой они и составляют то, что называется ПАРАПЛАН.
Приложение 2 Диплом (за 2 место на Всероссийском конкурсе дополнительных общеобразовательных программ получила Программа Собетова А.И. «Парапланеризм»)
|
| Вернуться |
Новости :: Фото галерея :: Клуб :: Школа :: Снаряжение :: Детская :: Приключения :: Места полетов :: Соревнования :: Рекорды :: Лислы и пуржи :: Библиотека :: Парадайджест :: Кайты :: Пишите :: Ссылки :: Конференция :: Выезды
|